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长江商报消息●长江商报记者 黄聪

“2024年，面对电动化转型较慢、国际化规模较小、新增量培育较慢等困难与挑战，本集团将全面打响‘深改革，强管理，促发展，提质增效攻坚战’。”2023年年报中，广汽集团董事长曾庆洪似乎在振臂一呼，号召广汽人勇往直前。

然而，无论是合资品牌还是自主品牌，广汽集团（601238.SH、02238.HK）2024年销量正在全面溃退，曾庆洪的“攻坚战”也以失败告终。

12月20日，广汽集团发布公告显示，集团预计2024年实现汽车产销分别为191.2万辆和200.3万辆，明年将努力挑战15%的年度销量增长目标。

长江商报记者发现，按照估算数据，广汽集团2024年销量下降约20%，而且仅完成全年销量目标约73%。

曾庆洪还说，广汽集团自主品牌是“一把手工程”，是“命根子”，是重中之重的核心工作。

然而，2024年前11月，广汽传祺销量达35.65万辆，同比下降3.95%。

其中，2024年2月，广汽传祺与华为首款合作车型——传祺M8宗师先锋版正式落地。

然而，从上牌数据来看，2024年前11月，广汽传祺M8交付达5.8万辆，较上年同期8.06万辆下降约28%，在有华为的加持的销量并不见好转。

2024年销量预计完成目标73%

2024年前11月，广汽集团产销量分别为170.94万辆和171.98万元，同比分别下滑25.36%和23.42%，全年销量如何？

12月20日，广汽集团发布公告，预计2024年实现汽车产销分别为191.2万辆和200.3万辆，明年将努力挑战15%的年度销量增长目标。

数据显示，2023年，广汽集团累计销售汽车250.5万辆，同比增长2.92%。

按照估算数据，广汽集团2024年销量下降约20%。

2023年年报中，广汽集团表示，2024年将挑战全年汽车销量同比增长10%的目标。年报中，广汽集团董事长曾庆洪还提出，2024年，面对电动化转型较慢、国际化规模较小、新增量培育较慢等困难与挑战，本集团将全面打响“深改革，强管理，促发展，提质增效攻坚战”，加速培育新增长点，实现破局立新。

由此，广汽集团2024年销量目标为275.55万辆。按照估算数据，公司2024年仅完成了销量目标约73%，曾庆洪提出的“攻坚战”也以失败告终。

同时，广汽集团2025年要努力挑战15%的年度销量增长目标，意味着全年销量要超过230万辆。

值得一提的是，2022年年报中，广汽集团表示，计划到“十四五”期末（2025年），本集团产销量达330万辆，挑战产销量达365万辆，新能源汽车占集团汽车整车产销规模超25%。

同时，广汽集团规划，到2030年，力争完成“1个”目标：产销超475万辆、营业收入（汇总口径）1万亿、利税1千亿，成为产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流科技企业。

由此来看，即便是达成了2025年挑战目标，广汽集团也仅实现了集团“十四五”规划销量目标约70%，挑战目标约63%。

广汽传祺前11月销量降3.95%

曾庆洪曾表示，当下的汽车产业正处于向智能新能源转型的关键时期。他认为，“面对颠覆性的市场格局，我们一定要把握时代脉搏、踏上风口顺势而为。毫无疑问，自主品牌是‘一把手工程’。对于广汽集团而言，这是命根子，也是重中之重的核心工作。”

在管理上，曾庆洪的态度是，“我们对自主品牌是采取战略管控模式，给予他们更多空间和自由，这也激发了更多发展可能性。”

广汽传祺是广汽集团旗下的核心自主品牌，2021年至2023年，公司销量分别为32.42万辆、36.25万辆和40.65万辆，同比分别增长10.35%、11.83%和12.12%，连续保持增长。

不过，2024年前11月，广汽传祺销量达35.65万辆，同比下降3.95%。

2023年年报显示，广汽集团年产能达306.5万辆。即便是不加广汽埃安泰国工厂和广汽本田扩产项目的产能，集团2024年预计产能利用率约62%，有115万辆产能处于闲置状态。

其中，广汽传祺（含广汽埃安）年产能达108万辆，预计产能利用率达70%，合计约有超过30万辆产能闲置。

面对当前产销形势，广汽集团开始找“外援”，而且还计划“另起炉灶”。

11月30日，广汽集团在公司官网发布消息称，公司与华为签署了深化合作协议。广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。

同时，广汽集团将以新品牌为载体，与华为发挥各自优势，通过产品开发、营销及生态服务等领域的合作，为用户带来智能化体验。

目前，华为已经分别与赛力斯、奇瑞、北汽和江淮推出了问界、智界、享界、尊界四大“界”字辈品牌，共同组成“鸿蒙智行”系列。

今年9月，华为全联接大会2024期间，广汽集团与华为签署数字化战略合作备忘录。根据协议，双方计划升级数字化领域合作深度与广度，将在研发数字化、业务智能化、生产智能化、营销数智化、企业全球化、ICT（信息通信技术）基础设施、联合创新以及人才培养等方面展开合作，发挥各自资源优势，促进“万亿广汽”战略落地。

2024年2月，广汽传祺与华为首款合作车型——传祺M8宗师先锋版正式落地。该车型搭载了华为车机生态，能实现“华为一键投屏”等功能，市场指导价为29.58万元。

有市场观点认为，本次广汽传祺和华为“深度牵手”，在车机和智能座舱等重要领域合作，意味着广汽集团的“含华量”或将有所回升。

然而，从上牌数据来看，2024年前11月，广汽传祺M8交付达5.8万辆，较上年同期8.06万辆下降约28%，有华为加持后销量并不见好转。